Rolul Codului IMDG în transportul multimodal

siguranța între drum și mare

Transportul mărfurilor periculoase este una dintre cele mai complexe ramuri ale logisticii moderne. Situația devine și mai delicată atunci când mărfurile sunt transportate atât pe cale rutieră, cât și pe mare – de exemplu, prin feribot sau transport Ro-Ro.
În aceste cazuri, simpla respectare a regulilor ADR nu este suficientă: segmentul maritim impune regulile Codului IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code), elaborate de Organizația Maritimă Internațională (IMO).

Ce reglementează Codul IMDG?

Codul IMDG stabilește cerințele obligatorii privind ambalarea, etichetarea, documentarea, încărcarea și segregarea mărfurilor periculoase transportate pe mare.
Scopul său este clar:

• protejarea vieții umane la bordul navelor și în porturi,
• prevenirea poluării mediului marin,
• și asigurarea integrității mărfii pe întregul lanț logistic.

Când transportul rutier devine transport maritim

Ori de câte ori un expeditor trimite o marfă periculoasă care va parcurge o parte a traseului pe mare, transportul intră automat sub incidența Codului IMDG.
Asta înseamnă că, încă din momentul pregătirii transportului, trebuie luate în considerare:

• Clasificarea conform IMDG (număr ONU, clasă de pericol, grup de ambalare),
• Etichetarea și marcarea suplimentară cerută pentru transportul maritim,
• Regulile de compatibilitate și segregare (interdicții de încărcare împreună),
• și documentația specifică, precum formularul Multimodal Dangerous Goods Form.

Aceste cerințe nu înlocuiesc ADR-ul, ci se adaugă acestuia.

Responsabilitățile transportatorilor rutieri

Transportatorul rutier este adesea ultima verigă înainte de segmentul maritim – el livrează marfa în port sau la operatorul feribotului.
De aceea, are obligația de a se asigura că:

• mărfurile sunt corect ambalate și etichetate conform cerințelor IMDG,
• toate etichetările și inscripțiile suplimentare pentru transportul pe mare sunt prezente,
• regulile de segregare sunt respectate în timpul încărcării vehiculului,
• iar documentele corespunzătoare (declarația de marfă periculoasă, fișa de securitate, formularul multimodal) sunt disponibile și completate corect.

Orice neconformitate – o etichetă lipsă, o declarație incorectă sau o incompatibilitate la încărcare – poate duce la refuzul îmbarcării, întârzieri costisitoare, amenzi sau chiar risc pentru siguranță.

Doar un specialist certificat IMDG poate oferi îndrumare corectă

Una dintre cele mai frecvente greșeli în transportul multimodal este presupunerea că regulile ADR și IMDG sunt identice.
În realitate, cele două sisteme au diferențe importante, iar interpretarea corectă a acestora necesită formare și certificare IMDG.

Un specialist calificat IMDG:

• cunoaște particularitățile clasificării maritime,
• știe ce marcaje și etichete suplimentare sunt obligatorii,
• și poate oferi consultanță pentru pregătirea corectă a documentației și încărcăturii.

Fără această expertiză, există riscul ca marfa să nu fie acceptată la transportul maritim, chiar dacă respectă toate regulile ADR.

Concluzie

Transportul multimodal al mărfurilor periculoase (rutier–maritim) necesită o atenție specială și o bună colaborare între expeditor, transportator și operatorul maritim.
Cunoașterea și aplicarea Codului IMDG reprezintă nu doar o obligație legală, ci și o garanție a siguranței, conformității și profesionalismului.

IMDG nu este doar un set de reguli – este cheia unei operațiuni logistice sigure și eficiente, care protejează oamenii, mediul și reputația companiei.

📞 Contactează-ne azi și îți arătăm exact ce trebuie îmbunătățit.

Siguranța nu este opțională!

You Safety, Our Mission!